Anderson Saito

Não convém fazer essa escolha para o seu veículo de maneira leviana, pautando-se só no preço, na marca ou em alguma recomendação de boca. O óleo é um item de cunho técnico, fundamental para o motor: ele é quem vai garantir a lubrificação e a proteção contra o desgaste, controlar as temperaturas, manter a limpeza por dentro e, em suma, determinar a longevidade do conjunto mecânico. O caminho mais seguro é consultar o manual do carro. Lá você tem a palavra da montadora sobre qual viscosidade,...

Não se pode ver o óleo lubrificante como mero insumo para “tirar o atrito” de uma máquina. No chão de fábrica, ele é um recurso técnico que protege, controla a temperatura, limpa, veda e garante a transmissão de força e a confiança no equipamento. Mas se houver qualquer descuido na hora de especificar, guardar, usar ou acompanhar o óleo, os problemas não demoram a vir: superaquecimento, peças gastando mais rápido, consumo em alta, pane em rolamentos, redutores, hidráulica, engrenagens e...

A cor da graxa não influencia na sua performance Não é de se estranhar que em diversas plantas industriais se ouça o tipo de comentário: “Essa de cor vermelha é que é boa.” “A azul resiste melhor ao calor.” “Carga pesada? Use a preta.” “Mudou de cor, a graxa já não serve para nada.” É uma interpretação bastante difundida, embora do ponto de vista técnico fique incompleta. A verdade é que a tonalidade da graxa, por si só, não diz muito sobre o seu rendimento. Ela pode ser de qualquer matiz:...